Sensor de velocidad de engranaje M12 para sensor de velocidad del motor

Información básica.

N º de Modelo.	KJT-DSK41900-TA
Marca comercial	KJTDQ
Origen	Porcelana
Código hs	8541300000
Capacidad de producción	50000

Descripción del Producto

Descripción del Producto

Sensor de velocidad de engranaje M12 para la industria textilEl componente central del sensor de velocidad de engranaje KJT utiliza magnetorresistencia como elemento de detección y luego, a través de un nuevo circuito de procesamiento de señal, el ruido se reduce y la función es más perfecta. En comparación con la forma de onda de salida de otros tipos de sensores de velocidad de engranajes, el error de velocidad medido es muy pequeño y las características lineales concuerdan bien. Los objetos de inducción son materiales magnéticos o materiales conductores magnéticos, como acero magnético, hierro y acero eléctrico. Cuando el objeto medido tiene un material conductor magnético o magnético convexo (o cóncavo), cuando gira con el objeto medido, el sensor emite una señal de pulso relacionada con la frecuencia de rotación para lograr el propósito de medir la velocidad o detectar el desplazamiento.Especificación:Resumen :
El sensor adopta el principio de inducción electromagnética para lograr la medición de velocidad, tiene una gran señal de salida, no es necesario hacer zoom, es antiinterferencias, no se necesita fuente de alimentación externa, se puede utilizar en entornos hostiles como humo, petróleo y gas, agua. Vapores y demás. Puede ser reemplazado por el mismo tipo de productos extranjeros. Nuestros productos se suministran principalmente con turbinas de vapor. Ya hemos importado unidades de soporte de 3 0 0 MW, 6 0 0 MW. Se usa ampliamente en la industria química de defensa nacional, textiles y otros campos. Principio de funcionamiento: antes de usarlo, asegúrese de que el equipo esté montado en el eje para medir la velocidad, todos los engranajes de disco rectos, helicoidales o ranurados se pueden usar sin el sensor en el soporte. Ajuste el Clarence entre el sensor y el diente del engranaje para que sea de aprox. 1 mm. Cuando el engranaje comienza a girar con el eje, de acuerdo con el principio de inducción electromagnética, se genera una señal de pulso de voltaje en ambos extremos de la bobina interna del sensor. La señal de pulso de voltaje Z se genera cuando se gira el eje, de acuerdo con el tipo. enjuague Dado que NPN = Velocidad del eje medida en Rotación/Minuto, Z = Número de dientes del engranaje. Cuando el número de dientes del engranaje es 60, la rotación del eje se convierte en una señal de pulso de voltaje con una frecuencia de f, y la señal se envía a la velocidad digital correspondiente.Cómo instalar:Requisitos del engranaje:Material del engranaje:Se pueden utilizar todo tipo de materiales de acero magnético.Módulo del engranaje:Más de 2Número de dientes:60Características:Es muy sensible al metal magnético.Se utiliza para contar, localizar y pruebas en engranajes, cremalleras o metales magnéticos irregulares. Soporta entornos hostiles, como aceite, agua, polvo, etc. Excelente resolución y alta repetibilidad. Se puede utilizar respuesta de frecuencia, entre 0 Hz ~ 3 3 KHz. La interferencia antielectromagnética es grande. Adecuado para MURATA 33H, NO741, 777, 778... Rodillo de fricción del cabezal de bobinado, husillo, sonda de velocidad del eje transversal (PG1, PG2, PG3 Modelo No. PA1015A); Cabezal de bobinado TEIJIN, husillo y sonda de velocidad transversal (PU2, PU3 y PU4 Modelo No. EM-014), manuar de alta velocidad, etc.